制冷劑加注機的使用與維護這些你需要知道！
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發(fā)布日期：2021-09-18 11:56
檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時，無機械故障。如果發(fā)生電氣故障和管道泄漏，應(yīng)重新加注制冷劑。這項工作看似簡單，但在實際工作中，只有經(jīng)過制冷技術(shù)培訓(xùn)并掌握相關(guān)知識和技能的人員才能更好地完成。如果我們不是太忙，陷入困境，制冷劑加注機分配器和汽車空調(diào)都會嚴重損壞。有許多給藥方法。以fj-m系列汽車空調(diào)制冷劑分配器為例，介紹制冷劑分配器的使用和維護。
1、 填充機構(gòu)的組成和功能。
噴油器部件包括三個專用充液管、R134a專用接頭、r12.R134a專用開口閥、備用密封墊片和各種汽車接頭。機器可以加注R12和R134a制冷劑。具有快速抽真空、檢漏、加油等功能。適用于各種型號的汽車空調(diào)。
2、 加注制冷劑。
（1）準確查找和判斷空調(diào)的高低壓接口。普通管徑較細，高壓口與冷凝器上部連接，低壓口與蒸發(fā)器連接。空調(diào)運行時，高壓管是熱的，低壓管是冷的。
（2）準確判斷制冷劑的類型。R134a制冷劑主要用于新型高端汽車。接口部分采用活套快換接頭。連接器的尺寸和表面上沒有螺紋。目前，R12制冷劑仍廣泛應(yīng)用于普通車輛中，其接口一般為兩個同類型止回閥，7/16連接螺紋，每英寸英螺紋20齒。然而，一些汽車空調(diào)的高壓和低壓接口也使用許多不同直徑的外螺紋。在這種情況下，制冷劑加注機需要配備相應(yīng)的適配器。
3.用組合閥連接附件中的高壓管、低壓管和充液管，選擇與待充制冷劑匹配的開啟閥連接到充液管的另一端。連接軟管時，檢查橡膠墊片是否損壞。如果損壞，請在連接前更換。連接時，擰緊力應(yīng)適中。如果力過大，密封墊片的兩段會被切割或斷裂，導(dǎo)致漏氣。上述工作完成后，可排空灌裝機系統(tǒng)進行檢漏，確保設(shè)備性能良好，然后關(guān)閉所有閥門和真空閥。
4.將加注口移到空調(diào)系統(tǒng)的接口部位，檢查所有閥門是否再次關(guān)閉，然后將高壓和低壓管路準確連接到空調(diào)系統(tǒng)的低壓端口，無誤連接。如果壓力表指針高于0.1MPa，打開V4閥，將制冷劑排出，然后關(guān)閉。打開v2.v1.v5閥門并真空15分鐘以上。V3閥門可在排空過程中打開，并用真空計進行測試。真實真空度應(yīng)高于-o.093mpa，關(guān)閉V3和所有其他閥門。
5.將制冷劑加注機小罐的開啟閥逆時針放回閥內(nèi)，然后將其擰緊在制冷劑小罐上部的螺紋上，并用鎖緊螺母固定。打開v2.v4閥，真空充液管，打開V3閥，關(guān)閉v2閥，在庫內(nèi)無高壓的情況下進行檢漏。如果發(fā)生泄漏，可能是由于以下幾點：
（1）開啟閥前端的密封墊片丟失或損壞；
（2） 閥軸螺母未緊固；
（3） 充液管接頭密封墊損壞；
（4） 加注管泄漏等。維修后，關(guān)閉v2.v3閥門，準備注入制冷劑。
6.有時，當少量制冷劑無法通過上述方法進入空調(diào)系統(tǒng)時，關(guān)閉閥門。
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